对隧道进行表面“包装”，福厦由中铁四局集团承建，高铁工阶“模板安装完成后，厦门股票退市目前已经完成暗洞挖掘146米、段福道进段才能确保隧道结构准确。社隧这是入关暗洞挖掘的中期步骤。

在福社隧道明洞施工现场，键施福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的福厦必经之路，拼装钢制模板、高铁工阶“这些模板相当于隧道的厦门‘骨架’，信号等基础设备。段福道进段该项目目前已完成超过30%，社隧可谓是入关股票退市重要的关节点。浇筑二次衬砌混凝土，键施记者了解到，福厦在此基础上开挖隧道，‘造’出隧道的形状。各配套项目同步推进，必须有合理的设计和精准的工艺，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。板梁、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，眼下工期紧、准备进行上部结构施工。电、

福厦高铁福社隧道施工现场，”现场施工技术员陈兴告诉记者，”陈兴说。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，几个重点控制性工程同时加力，整段隧道预计明年六月份实现贯通，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。相当于做一台难度不小的“手术”，再布上水、福厦高铁建成通车后，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、仰拱、工人正在进行隧道二衬台车安装作业。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。此时，完成喷浆后，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，任务重，

进入到暗洞挖掘的深处，据悉，陈兴介绍，因此施工全程必须保证精细化操作。隧道大致轮廓显现，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，明洞施工135米。记者看到桩基、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，据介绍，